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              我国灰霾天气越来越严重,其主要污染来自于工业燃烧排放以及汽车尾气排放等方面。但是最近,著名灰霾专家、广东省气象局首席专家吴兑表示,一直不被关注的飞机等航空器的排放也是造成灰霾天气的重要原因,却一直被忽视。   


              小编特意查了资料,一架大型飞机,一次起降就是4吨油,中型飞机一次起降就是一到两吨油,也就是说,一架大型飞机的起降大概相当于600辆双班出租车的排放量。   


              不仅如此,小编还了解到,航空器排放出众多高浓度污染物,如氮氧化物、直径小于0.1微米的极细颗粒等,对人类健康都构成了危害。航空器排出的热汽冷却凝固后形成极细颗粒,可被人体吸入肺部,甚至能够进入血液循环,在血管中形成氧化压力,诱发炎症,从而引起动脉粥样硬化或动脉阻塞,特别是对患有心肺功能疾患、哮喘病的人群而言,还会导致其身体健康状况发生其他各种恶化。   


              那我们应该怎样防治飞机带来的污染呢?   


              目前虽然没有明确的政策或者标准来规定飞机的排污量,但开放光路差分吸收光谱仪、主动傅里叶红外光谱仪、二维多轴差分吸收光谱仪、在线挥发性有机物监测质谱仪等先进大气环境监测技术设备,进行现场监测、评估飞机在不同燃油和不同工况下污染物的排放浓度等,并对污染扩散和输送影响进行分析。   


              差分光学吸收光谱仪是一项大气痕量污染物监测技术,其测量的基本原理是利用气体分子或自由基对紫外—可见光辐射的差分吸收特性来反演它们的浓度。差分光学吸收光谱仪技术测量时无需采样,不改变被测物质的化学性质,它测量的是光路上气体浓度的平均值,与传统的测量技术相比测量结果具有更强的代表性。除此以外,差分光学吸收光谱仪还具有灵敏度高﹑成本低、测量迅速、自动化程度高等优点,可同时测量多种气体的浓度,还能测量一些传统方法无法测量的自由基的浓度。   


              大量关于差分光学吸收光谱仪与常规监测手段的对比测量研究表明,差分光学吸收光谱仪与传统监测手段的测量结果具有良好的相关性。经过30年的发展,差分光学吸收光谱仪技术日趋成熟,在国内外得到了越来越广泛的应用。已得到我国环保部门的认可,并应用于部分城市的环境监测站﹐国家环境监测总站还制定了与差分光学吸收光谱仪技术相关的技术规范。   


              在线挥发性有机物质谱仪融合了膜富集、光电离、飞行时间质谱分析、高速数据采集以及高频高压电源等多个关键性技术。具有实时、快速、在线的特点,可实现环境空气和水中VOCs及恶臭气体定性定量检测,节省了离线方法中对样品采样、存贮、运输等过程所需要的时间。另外,设备具有VOCs及恶臭气体溯源功能。溯源系统由高性能飞行时间质谱仪、污染源指纹质谱库和溯源模型系统组成。   


              在线挥发性有机物质谱仪属于质量型监测仪器,不仅具有灵敏度高、线形范围宽的特点,而且对操作条件变化相对不敏感,稳定性好。因为响应快,所以与毛细管分析技术配合使用可完成痕量的快速分析,特别适合做常量或微量的常规分析,是气相色谱仪器中应用广泛的一种。   


              介绍完这些仪器,你是否更进一步了解了飞机排污的危害呢?这些仪器仅仅只能监测飞机的排污量和危害大小,没有办法从本质上来规避排污问题。治理飞机的排污,还需要国家出台相关政策加以约束才好。


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